新一代高环保框架液压机液压系统的工作过程详述如下:
液压泵起动后,电液换向阀4及6处于中位,液压泵输出油液经背压阀7再经阀6的中位低压卸荷,此时主缸处于最上端位置而顶出缸在最下端位置,电磁铁2YA得电,换向阀6在右位工作,此时5YA得电,换向阀4也在右位工作,液压泵输出的压力油进入主缸上腔,此时3YA也得电,控制油路经阀5通至液控单向阀3,使阀3打开,主缸下腔的油能经阀3很快排入油箱,主缸在自重作用下实现快速空程下行,由于活塞快速下行时液压泵进入主缸上腔的流量不足,上腔形成负压,充液筒中的油液经充液阀(液控单向阀)1吸入主缸。
当电气挡块碰到行程开关时3YA失电,控制油路断开,阀3关闭,此时单向顺序阀(平衡阀)2使主缸下腔形成背压,与移动件的自重相平衡。自重快速下行结束。与此同时用行程挡块使液压泵的流量减小,主缸进入慢速下压行程,在此行程中可以用行程挡块控制液压泵的流量适应压制速度的要求。由压力表刻度指示达到压制行程的终点。
行程过程结束后,可由手动按钮控制使5YA失电,4YA得电,换向阀4换向,由于阀2带阻尼器,换向时间可以控制,而阀4的中位机能是H型,阀处于中位时使主缸上腔的高压油泄压,然后阀4再换为左位,此时压力油经阀2的单向阀进入主缸下腔,由于下腔进油路中的油液具有一定压力;故控制油路可以使阀1打开,主缸上腔的油液大部分回到充液筒,一部分经阀4排回油箱,此时主缸实现快速回程。充液筒油液充满后,溢出的油液可经油管引至油箱。
回程结束后,阀4换至中位,主缸静止不动。
1YA得电,2YA失电,阀6换至左位,压力油进入顶出缸下腔,顶出缸顶出制件,然后IYA失电,2YA得电,阀6换至右位,顶出缸回程;回程结束后,2YA失电,阀6换至中位,工作循环完成,系统回到原始状态。


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